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11月30日，我司召开工程质量工作会议，总经理陈志勇主持，总工程师朱浩，子公司、各项目部经理、技术负责人及公司工程部全体人员参加。 会上，工程部负责人李志勤传达了2015年住建部电视电话会议及住建部易军副部长的重要讲话精神，介绍了全国工程质量治理两年行动开展的情况和成效，以及住建部下一步的工作重点和改革思路。同时传达了《关于开展2015年年度南昌市在建市政工程质量专项检查的通知》(洪建质技（2015）141号)文件。与会人员还对《工程质量管理制度（讨论稿）》进行了认真探讨，结合实际指出存在
2015年11月10日下午，南外环富山赣江特大桥左幅66-2#预制梁装车完毕，这是赣江特大桥西引桥首片预制梁装车，标志着特大桥工程进入了预制梁架设阶段，同时现场各项架梁准备工作就绪。 赣江特大桥西引桥共有35m预制箱梁468片，单片梁重约120吨，全部采用架桥机施工。为了优质、安全完成该桥上部构造预制箱梁架设施工，11日上午9点，项目部管理人员就施工过程中的技术、安全要求及注意事项在施工现场对施工队作业人员及相关管理人员进行了详细的技术交底。 通过管理人员和施工队作业人员共同努力，
2015年11月3日凌晨3时，南环高架桥抚河段悬灌梁混凝土浇筑完成，它的合拢为下步架梁通道施工打下了坚实的基础。 南环高架桥全长7102米，其中南环高架桥（40+65+40）m预应力混凝土连续梁，跨抚河航道区，全长145m，桥面宽度16.4m,梁体为单箱双室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽16.4米，底宽11.4米，桥面净宽15.4米，两侧防撞墙宽0.5米。中支点处梁高4米，端支座处及边跨直线段和跨中处为2m，最大悬臂浇筑块重=1525.4KN，施工难度大，工艺水平高，为全线的控制性工程。
2015年10月12日，由我司承建的象湖隧道、九洲高架安置房工程发现一古墓，目前正在进行抢救性发掘。 古墓是在进行1#地下室土方开挖作业时发现的，中铁二十局集团有限公司施工人员在使用反铲挖掘机开挖1#地下室第二层土方时铲斗破开了古墓的拱顶，古墓内部流出了大量的积水，但因顶部构造相似，当时未能确定是古墓还是旧人防设施。 施工方现场管理人员将此情况及时向我项目办及监理方进行了汇报。在接到施工方情况汇报后，我项目负责人及相关管理人员第一时间赶到了现场，经各方仔细辨认后，初步判断为古墓而非
10月4日景观桥二已进入桥面及侧墙装饰施工阶段，它标志着桥梁工程装饰的正式开始，铺装材料采用芝麻灰花岗岩。 景观桥二设计标准：桥梁荷载标准值：常水位为18.70m，河底设计高程为16.0m；桥面宽度为3.6m；桥梁结构设计基准期为100年;抗震设计：抗震设防烈度为6度，地震动峰值加速度值：0.05g，抗震设防措施等级为6级;桥梁纵坡为4%，桥面横坡为单向1.0%。现场施工作业人员正在按照设计规范要求完成桥梁的装饰工作。
